Технические советы от AMSOIL: замена масла в картере цепной передачи снегохода
Процедуру замены масла в картере цепной передачи вашего снегохода мы рекомендуем выполнять ежегодно и хотим показать и рассказать, как это делают профессионалы
Сегодня мы поговорим о замене масла в картере (кожухе) цепной передачи вашего снегохода. Я рекомендую выполнять эту процедуру ежегодно, поскольку из-за плохого качества масла смазка становится хуже. Я также рекомендую делать это в конце сезона. Таким образом, в начале следующего сезона ваш снегоход будет готов к эксплуатации. Вот как это делается:
Первым делом необходимо определить расположение пробки сливного отверстия, чтобы слить старое масло. Снимите пробку и взгляните на старое масло, когда оно будет вытекать из кожуха. В нашем случае оно имеет серебристый цвет. Этот цвет говорит о том, что в масле присутствуют металлические продукты износа цепи и шестерен. Установите пробку на место и плотно затяните, убедитесь, что прокладка установлена надлежащим образом. На этом этапе необходимо залить в кожух новое масло. Снимите пробку заливной горловины. Расположение пробки заливного отверстия зависит от модели снегохода. На данном снегоходе она расположена в нише для ног. Стоит подложить тряпку. Теперь зальем новое масло. Если масло начало вытекать из заливного отверстия, значит кожух картер заполнился. Мы достигли максимального уровня. Мы можем установить пробку заливного отверстия на место, протереть зону и затянуть пробку.
На некоторых снегоходах указывается заправочный объем картера цепной передачи. Рекомендуем проверять эту информацию в руководстве по эксплуатации. Приведем классический пример, почему вам следует выполнять замену масла раз в год. Если вы заметили, когда масло вытекало, оно имело серебристый оттенок. Это означает, что в нем присутствуют частицы металла. Это абсолютно нормально: они образуются в процессе естественного износа цепи и шестерен. Не следует допускать скопления большого количества этих частиц, пренебрегая ежегодной заменой масла. Это приведет к повышенному износу компонентов и может повлечь за собой дорогостоящий ремонт. Так что мы рекомендуем вам выполнять замену масла раз в год и использовать продукцию AMSOIL.
Например, AMSOIL DOMINATOR® Synthetic 2-Stroke Racing Oil — прекрасная защита для высоконагруженных двигателей!
Гонщики не выигрывают, если они не доходят до финиша. Вот почему инженеры AMSOIL разработали DOMINATOR® 2-Stroke Racing Oil. Благодаря синтетическому базовому маслу и комплексу присадок, обеспечивающих работу гоночного двигателя при различных температурах, давлении и в условиях трения. Эти двигатели всегда работают на пределе, именно поэтому надежность двигателя имеет решающее значение. DOMINATOR обеспечивает первоклассную защиту высокопроизводительных двигателей. Оно увеличивает срок службы двигателя, что гарантирует профессиональным гоночным командам уверенность в том, что даже, работая на пределе, их двигатели надежно защищены.
Все готово!
Спасибо за внимание и до скорой встречи!