Лучшие кинотачки Америки: «Криминальное чтиво», Chevrolet Chevelle Malibu 1964
Все знают эту культовую тачку персонажа Джона Траволты, а вот о собственной некиношной криминальной истории вишнево-красного кабриолета известно гораздо меньше, и мы собираемся это исправить
Не сомневаемся — эту культовую тачку персонажа Джона Траволты, Винса Веги, знают все!
Конечно, тот и не думал гонять на бандитские разборки в этом шикарном кабриолете. Для таких целей Винсент и Джулс использовали ничем не примечательную старенькую двухдверную Chevrolet Nova. На Chevrolet Nova ездит и герой другого фильма Тарантино — «Доказательство смерти», но есть кой-какое важное отличие: машина гангстеров ни разу не попала в кадр полностью. Квентин ограничился крупными планами актеров внутри авто и уверил зрителей, что это надежная «рабочая лошадка», которая вывезет из любой передряги…
…до той поры, пока ее не забрызгают мозги одного ну очень невезучего парня… И мы бы так и не узнали, что это за тачка, если бы не связанный с досадным происшествием диалог:
Мистер Вульф: Chevrolet Nova 1974 года выпуска… Насчет машины. Имеются ли особенности? Скрипят тормоза, коптит, грохочет, мало бензина? Не хотелось бы уже в пути узнать, что поворотники не зажигаются…
Джулс: Тачка в полном ажуре. Если бы не кровища… В остальном, насколько мне известно, эта чумазая курва в порядке.
Свою полную приключений жизнь киношный автомобиль закончил на свалке у Монстра Джо, а происхождение на съемочной площадке и уж тем более дальнейшая судьба реальной Chevrolet Nova неизвестны. Скорей всего, как и большинство авто для этого фильма, ее просто взяли напрокат. Но и рассказ наш не о ней.
Раритетный вишнево-красный кабриолет с откидным верхом Chevrolet Chevelle Malibu Винс Вега приберегал для особых случаев. Например, с шиком прокатить жену босса по бульвару Сансет, а потом с ветерком домчать ее с передозом до скорой помощи.
Этот незабвенный эпизод давно растащили на цитаты и занесли в анналы истории. Но мало кто знает, что и реальная судьба кабриолета не обошлась без вполне себе криминальных виражей.
Во-первых, эта машина принадлежит самому Квентину Тарантино! Покупкой вишневого кабриолета модели 1964 года он отпраздновал в 1993 году получение гонорара за фильм, к которому написал сценарий — «Настоящая любовь». Но насладиться раритетом сполна Квентину не довелось. Уже в 1994, спустя чуть больше года со дня покупки, какие-то темные криминальные личности угнали эту шикарную крошку прямо со съемочной площадки «Криминального чтива» — вот уж ирония судьбы! Хорошо хоть все эпизоды с Chevelle Malibu уже были сняты.
Но на этом приключения кабриолета не закончились. Почти двадцать лет спустя, весной 2013 года, полицейские каким-то чудом сумели опознать в припаркованной в какой-то тьму-таракани пыльной тачке тот самый Chevrolet Chevelle Malibu! И недавно отпраздновавший 50-летие Квентин Тарантино получил еще один совершенно неожиданной подарок к юбилею.
Но знаете, что самое интересное? Последний владелец автомобиля был признан жертвой мошенничества и понятия не имел о том, ЧТО у него за автомобиль! Можете себе представить?! Толпы людей пытались выдать свое авто за «то самое», тюнинговали и перекрашивали свои машины, покупали похожие автомобили и были готовы снять с себя последнюю рубаху, чтобы владеть этим вожделенным фанатским фетишем. А он не знал! Не знал, что этот руль побывал в руках Квентина Тарантино и Джона Траволты, что соседнее сиденье помнит соблазнительные округлости Умы Турман. Еще и мечтал, поди, неблагодарный, о каком-нибудь Rolls Royce! И позволял этой вишневой мечте покрываться слоем пыли, не холил, не лелеял, не полировал любовно каждый вечер, как это делали в своих грезах тысячи поклонников культового фильма. И никто вокруг тоже не догадался — иначе бы не избежать еще одной криминальной истории.
А напоследок мы просто обязаны рассказать немного Chevrolet Chevelle Malibu как о машине, а не предмете культа.
Машины первого поколения Chevrolet Chevelle считались небывалой роскошью даже среди мажоров. Приставку Malibu изначально получили улучшенные версии модели Chevelle, в честь места, где они собирались.
Malibu-64 был заявлен как шикарный седан для комфортной поездки на любые расстояния и достаточно просторный, чтобы разместить в салоне всю семью. Был доступен в различных вариантах кузова — купе, седан, кабриолет, универсал и даже знаковой масл кар SS. Все машины были оснащены двигателем V8 объёмом 327 кубов (5359 см³) и мощностью 250 или 300 л/с. И, судя по проданным уже в первый год 370 тысячам экземпляров, этот выстрел Chevrolet попал в самое яблочко! К 1969 году продажи перевалили за полмиллиона.
Malibu оставался заднеприводным до 1983 года, когда Chevrolet прекратила его выпуск и вернула на рынок только в 1997 году как совсем другой автомобиль, уже с передним приводом.
К 2016 году компания Chevrolet уже продала более 10 миллионов Malibus по всему миру (90% продаж пришлось на долю США, Китая и Кореи) и явила миру совершенно новый Chevy с твердым намереньем вернуть былую славу. Этот «квантовый скачок» компании Chevrolet благодаря передовой технологии «похудел» на 136 кг, при этом став еще просторней, а разработанная Chevy Volt гибридная система обещала расход топлива 20км на литр.
Какая бы судьба не ждала новую модель, Malibu 1964 года, несомненно, является важнейшей вехой в истории автопрома — ведь это он положил начало мэйнстриму среднеразмерного седана, который с той поры остается одним из самых популярных автосегментов в Америке. Возможно, даже самым популярным.