Как поменять масло в мотоцикле

Менять масло – это быстро и просто 

Регулярная замена масла продлит жизнь вашего двигателя и обеспечит хорошую работу мотоцикла на весь сезон. Самостоятельная замена масла – это простой процесс, который сэкономит ваше время и деньги. Мы расписали весь ход замены масла поэтапно как для новичков, так и для продвинутых мотоциклистов. Перед началом вам понадобятся кое-какие базовые запасы, а также знание того, какой тип масла лучше подойдёт для вашего байка. Не забудьте заглянуть в свой мануал владельца, чтобы убедиться, что вы выбрали правильные инструменты.

• Высококачественное масло – AMSOIL предлагает полезное и лёгкое в использование руководство, которое поможет найти правильное масло для вашего мотоцикла

• Новый масляный фильтр 

• Поддон для слива масла и воронку 

• Набор гаечных ключей 

• Чистые тряпки и перчатки 

• Подъёмник для мотоцикла 

• Динамометрический ключ 

Перед заменой 

Вы можете минут 10 покататься на вашем мотоцикле, чтобы прогреть масло – это ускорит его вытекание. Однако для начинающих мы рекомендуем сперва несколько раз поменять масло в холодном состоянии, чтобы избежать самовозгорания. 

Замена масла 

1. Перед тем как начать, убедитесь, что место, которое вы выбрали для замены масла, чистое, на нём нет пыли и других загрязняющих веществ. 

2. Затем уберите все детали, которые могут блокировать доступ к пробке сливного отверстия и фильтру (на некоторых мотоциклах придётся убрать подножку или обтекатель). 

3. Как только вы откроете себе доступ к пробке, поместите поддон для слива под сливное отверстие, чтобы туда стекало старое масло. Используя ключи, выверните сперва пробку заливного отверстия, а затем – пробку сливного. 

4. Пока масло стекает, снимите старый фильтр. Если у вашего мотоцикла навинчиваемый фильтр, просто отвинтите его. Если у вас не получается сделать это вручную, используйте специальный ключ для масляного фильтра. Если у вашего байка фильтр картриджного типа, инструменты и процедура снятия может варьироваться – обратитесь к мануалу владельца. 

5. Чистой тряпкой протрите ту область двигателя, с которой будет соприкасаться прокладка масляного фильтра. Затем пальцем нанесите некоторое количество нового масла на прокладку – это способствует хорошей герметизации. Если у вашего байка навинчиваемый фильтр, установите новый масляный фильтр вручную. Никогда не используйте ключ для масляного фильтра, так вы можете его закрутить слишком сильно. Фильтр должен быть достаточно плотно ввинчен, но его всё ещё можно снять вручную. Для владельцев мотоциклов с картриджным фильтром: могут понадобиться специальные инструменты – обратитесь к мануалу владельца. 

6. Масло должно стекать, пока напор не уменьшится до тонкой струйки. Обычно это занимает 5-10 минут. Наденьте пробку, сначала закрутите её рукой, чтобы избежать риска свинчивания. Если вы чувствуете сопротивление до того, как значительная часть пробки накручена, снимите её и попробуйте снова. Как только пробка накручена, используйте набор динамометрических ключей (чтобы уточнить, каких именно, снова загляните в мануал владельца!), чтобы затянуть её до конца. Если у вас нет динамометрического ключа, поверните пробку на 1/8 оборота с помощью накидного или торцевого гаечного ключа. Не перетягивайте. 

7. Обратитесь к мануалу владельца, чтобы узнать, сколько масла требуется для вашего мотоцикла. Используя воронку, влейте масло в бак. Иногда останавливайтесь и проверяйте уровень масла. В зависимости от мотоцикла вы можете проверить уровень масла с помощью смотрового стекла или масляного щупа. Залейте столько масла, чтобы уровень был между отметками «Add» и «Full» на смотровом стекле или щупе. Если вы нальёте больше отметки «Full», вернитесь к шагу 3, чтобы слить излишки. 

8. Как только бак наполнен, вверните пробку заливного отверстия и вытрите остатки масла. Заведите двигатель, чтобы проверить, нет ли протечек, затем ещё раз проверьте уровень масла. Залейте или слейте масло, если это необходимо. 

С практикой замена масла станет быстрым и лёгким процессом, который можно будет проводить, пользуясь удобством собственного гаража.